Logo sl.yachtinglog.com

Na poti v oddaljenem Čilu: načini osvajanja Carretera Austral

Kazalo:

Na poti v oddaljenem Čilu: načini osvajanja Carretera Austral
Na poti v oddaljenem Čilu: načini osvajanja Carretera Austral

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Na poti v oddaljenem Čilu: načini osvajanja Carretera Austral

Video: Na poti v oddaljenem Čilu: načini osvajanja Carretera Austral
Video: TLNOS - Kako odabirem trail za hodanje - prvi dio 2024, Maj
Anonim

Ali peš, dve kolesi ali štirikolesni pogon, Carretera Austral je znameniti izziv in potovanje skozi najbolj vzvišene krajine krajine v Južni Ameriki.

Med najboljšimi cestnimi potmi na svetu, Carretera Austral - ali "Southern Highway" - je 1240 kilometrov pot čez Čile, ki je večinoma neasfaltiran. Skozi tisočletne gozdove se obrača na prašne indeanske zaselke in turkizne reke, ki so nastale iz neokrnjenih ledenikov.

Odkrijte pot do patagonske avanture

Kolonisti so prvič prešli na območje v začetku 20. stoletja, vendar je bila zamisel o poti, ki je prišla kasneje, zapuščina prizadevanja general Pinochet, da po čiščenju čile po celem svetu. Ko je bila leta 1996 zaključena Carretera Austral, ni bilo nič več kot 300 milijonov ameriških avtocest. Vzelo je več kot 20 let, da je gradilo in enajst delavcev stalo svoje življenje.

Današnji Carretera Austral je cevovod za divjino v velikem obsegu, od svetovne razredne vode v reki Futaleufú do robustnih pokrajin, primernih za pohodništvo, jahanje konj in muharjenje. To je tudi potopitev v patagonsko kavbojsko kulturo, z žara na odprtem pitju, poletnih rodeos in kmetijskih gospodarstev. Od severa do juga, znameniti parki na poti, od bujne in vulkansko aktivne Parque Pumalín do Reserva Nacional Cerro Castillo.
Današnji Carretera Austral je cevovod za divjino v velikem obsegu, od svetovne razredne vode v reki Futaleufú do robustnih pokrajin, primernih za pohodništvo, jahanje konj in muharjenje. To je tudi potopitev v patagonsko kavbojsko kulturo, z žara na odprtem pitju, poletnih rodeos in kmetijskih gospodarstev. Od severa do juga, znameniti parki na poti, od bujne in vulkansko aktivne Parque Pumalín do Reserva Nacional Cerro Castillo.

Obstajajo tudi nove zanimive atrakcije, ki jih je treba raziskati. Valle Exploradores je krepak 77-kilometrski izviri, ki vodijo do ledenih izletov v Parque Nacional Laguna San Rafael, ki je zdaj dostopen za dnevne potnike. Državni park Patagonia (patagoniapark.org), ki še vedno prihaja do uradne otvoritve, nudi vrhunsko infrastrukturo in svetovno raznoliko gledališče flamingov, gvanakonov in kondorjev.

Potovanje na dveh kolesih

Za kolesarje na dolge razdalje in motoriste, je dokončanje Carretera Austral značka poguma, ki je vse bolj priljubljena. Nekateri potniki se vrnejo na več obiskov, da bi osvojili celotno prostranstvo. Drugi jih jemljejo kot zadnji del pedaliranja celotne Južne Amerike.

Nedavni trend je prečkanje Andov, kjer ceste ne potekajo do konca poti v kraju Villa O'Higgins, kjer trajekt in oddaljeni prehod potekajo do kraja El Chaltén v Argentini. Opozorilo: tisti, ki izberejo to pot, bodo imeli svoje kolo delno.

Kolesarji morajo imeti spretnosti in materiale za popravilo lastne opreme in načrtovati morajo, da si vzamejo trden mesec za ves trud. Po besedah italijanskega kolesarja Tomasa Balzka, najtežji del ni bil pedaliranje terena, ampak je zaužil dovolj kalorij. Mestni ljudje so lahko izjemno radodarni tistim, ki potujejo v sedlu, pogosto ponujajo prostor za tabor ali domač kruh.
Kolesarji morajo imeti spretnosti in materiale za popravilo lastne opreme in načrtovati morajo, da si vzamejo trden mesec za ves trud. Po besedah italijanskega kolesarja Tomasa Balzka, najtežji del ni bil pedaliranje terena, ampak je zaužil dovolj kalorij. Mestni ljudje so lahko izjemno radodarni tistim, ki potujejo v sedlu, pogosto ponujajo prostor za tabor ali domač kruh.

V Villi O'Higgins Hostería El Mosco (elmosco.cl) je središče za tiste, ki potujejo vse do konca, z veliko potovalnimi nasveti za trgovce in s podrobnimi topografskimi zemljevidi.

Hitchhike ali avtobus?

V tej oddaljeni regiji se gospodarstvo počasi giblje in šteje vsako peso. Po eni strani redki javni prevoz omogoča potovanje Carretera Australu, ki se včasih lahko dopolnjuje s križiščem - vendar potniki, ki so prisotni v konkurenci z domačini, ki iščejo neformalne vožnje, in zamujajo prispevati k lokalnemu prometnemu gospodarstvu.

Torej, priklepanje: Lonely Planet to ne podpira, toda za tiste, ki ga poskušajo tukaj, bi najprej priporočili skoraj neskončno potrpljenje, skupaj s številnimi zalogami v primeru strganja. Na mnogih področjih je promet lahka in večina vozil je že zapakirana v škrge. To je nezakonito, da tovornjaki za pištole vzamejo kolesarje v hrbet, tako da ostanejo vozniki z zmanjšanimi možnostmi. Avtobus je najboljša izbira, da ima malo prtljage in potovanja solo ali v parih - vozila se redko ustavljajo za skupine. Prav tako je vljudno, da voznikom ponudite nadomestilo za vožnjo.

Avtobusi imajo zelo nizko frekvenco zunaj poletne sezone (od decembra do februarja). Če je mogoče, je treba vstopnice kupiti vnaprej. V vmesnih destinacijah brez avtobusnih terminalov, polni avtobusi pogosto letijo naprej. Nekatera območja nimajo vsakodnevnih storitev, zato morajo obiskovalci pred časom preveriti urnike, a tudi biti pripravljeni počakati.
Avtobusi imajo zelo nizko frekvenco zunaj poletne sezone (od decembra do februarja). Če je mogoče, je treba vstopnice kupiti vnaprej. V vmesnih destinacijah brez avtobusnih terminalov, polni avtobusi pogosto letijo naprej. Nekatera območja nimajo vsakodnevnih storitev, zato morajo obiskovalci pred časom preveriti urnike, a tudi biti pripravljeni počakati.

Pojdite na vozniški sedež

Avtocesta je veličastno ime za to - del avanture Carretera Austral je plazil čez kolute in luknje. Ne poskrbite za načrtovanje in dober odmerek previdnosti. Pri vožnji je praktično, da se na vsaki bencinski črpalki zmanjka rezervoarja, saj je naslednji lahko daleč. Za tiste, ki jim je všeč zelena zelenjava, je ključno pakiranje svežega sadja in pridelkov, saj lahko lokalno izbiro resno manjka.

Severni del Carretera Australa zahteva več trajektnih prehodov, ki zahtevajo vnaprej rezervacije v visoki sezoni. Zima predstavlja svoje izzive, z manjšimi odhodi na trajektih in plazovi, ki lahko dnevno zapirajo odseke ceste. Na jugu je cesta približno komaj metra nad poplavno nagnjenim Bakerjem, največjim plovnim vodom v Čilu. Za zaprtja se posvetujte z ministerio de Obras Públicas (mop.cl).

Načrtujte nepričakovano

Počasno potovanje je mantra Carretera Austral. Zemeljski plazovi zaprejo ceste. Rough umivalnik, rahlo prodnat in strm razred povečajo čas potovanja. Toda sprijaznimo se s tem: to je edino mesto, ki je preveč lepo, da bi lahko skočili.

Medtem ko je nekaj odsekov ceste, zlasti okoli Coyhaique in Chaitén, tlakovane ali v postopku tlakovanja, je veliko od peska. Mesta so razporejena precej, zato so storitve malo. Namesto hotelov, bodo potniki večinoma srečali gostoljubne družinske počitnice in podeželske kampove. Tukaj je malo načrtovanja daleč. Potniki morajo vedno nositi podrobne zemljevide, dodatno hrano in vodo, šotore in spalne vreče.

Image
Image

Časovne poti ustrezno

Če imate le en teden, se osredotočite na en segment ceste, kot je regija okoli Chaitén in Futaleufú, ki se odcepi od Coyhaique ali okrog Lago General Carrera.

Mesec ponuja dovolj časa za vožnjo po celotni cesti, čeprav bo ob vrnitvi še vedno veliko videti. Določite del svojega časa na stranskih cestah vzhod-zahod, ki se razprostirajo od Carretera Austral. Ta manj razvita območja ponujajo nekaj najbolj zanimivih znamenitosti in pristnejše kulturne izkušnje.

Tisti, ki kratek čas lahko razmišljajo o bližnjici na trajektu ali poletu na dolge razdalje. Od Puerto Montta so trajekti do Chaitén in Puerto Chacabuco ter leti do Chaitén in Coyhaique. Coyhaique je najboljša baza za najem avtomobilov.

Priporočena: