Na poti v Ameriki: potovanje v ZDA brez avtomobila

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-12 20:38

Potovanje v ZDA brez lastnih koles ne sme biti oblika čistilca. Beat pisatelj, Jack Kerouac, nevedni izumitelj sodobne ameriške poti, nikoli ni imel avtomobila ali vozniškega dovoljenja. Poleg čudnega kratkega (in domnevno nezakonitega) zavoja za kolesom nekega drugega vozila, avtorja Na poti se sklicevali na skupinsko potovanje, križarjenje in dober stari javni prevoz. Morda je to tisto, kar je naredilo njegovo razburljivo, vendar opazno opazovanje ameriškega življenja iz 1950-ih, tako razsvetljujoče.

Danes emulacija Kerouac ni pogum, ki ga mnogi verjamejo. Kot pisatelj, ki živi blizu ameriško-kanadske meje, redno vozim v državi Washington v severozahodnem delu Pacifika, ki je presenetljivo dobro služil javnemu prevozu, če imate čas in vztrajnost. Lepo slikovite vožnje s trajektom povezujejo raztresene otoke okoli Seattla, pozitivni vzvratni prevoz Amtrak ustavi v vseh ključnih obalnih in celinskih mestih, avtobusi pa zapolnjujejo večino vrzeli med njimi.

Kakovost je včasih problem, še posebej na avtobusih. Sem treniral na veliko boljših trenerjih v Peruju in Mehiki kot v ZDA, kjer je dobro uporabljena flota Greyhound izgubila malo svojega sijaja, saj sta Simon in Garfunkel "šla v Ameriko" v šestdesetih letih (" moški v gabardinovi obleki "je bolj verjetno, da bo v teh dneh nosil mastno jakno denim). Ampak kljub pomanjkanju razkošnih luči ameriški avtobusi so ponavadi funkcionalni, neokrnjeni in, kar je najpomembnejše, pravočasno. In niso niti Greyhounds. Vzel sem gibljiv Quickshuttle (s prostim wifi) med Vancouver in Seattle, Breeze Bus v severnem Oregonu in Rimrock Trailways v oddaljenih predelih Zahodne Montane, kjer sem bil več kot enkrat samo potnik.

Avtobusi so lahko tudi inovativni. Avtobusni prevozi Bus-Up 90 vozijo do vrha Snoqualmie Pass vzhodno od Seattla in omogočajo avanturističnim kolesarjem do pedala na poti Pioneerja John Wayne do Cedar Falls in vožnjo z avtobusom do mesta Emerald City. Potem je na voljo brezplačen prevoz, ki prečka Nacionalni park Glacier v Montani, kar je morda najbolj spektakularen del asfalta v ZDA, ki potuje po cesti, v smeri proti soncu.

To ni edina freebie. Javni prevoz v ZDA je lahko smešno enostaven za denarnico za obiskovalce, še posebej, če ste navajeni, da ste oddali £ 30 za tedensko London Tube pass. Otok Whidbey, največji otok na zahodni obali ZDA, ima popolnoma brezplačen avtobusni prevoz, ki poteka vsak dan razen nedelje, medtem ko je na nasprotni obali Puget Sounda lahko zelena divjina olimpijskega polotoka popolnoma preobremenjena za malo več $ 5, če ste pripravljeni dekompresirati nekaj voznih redov (vsi so na voljo na spletu). Enako 400-miljsko potovanje v avtu stane najmanj 35 evrov v plinu.

Največji prihranki pa pripadajo vlaku. Še pred letom 2011 sem vozil Amtrak Empire Builder v udobnem poslovnem razredu velikosti sedeža iz Seattla v Chicago - spektakularno 2206 milj potovanje - za 140 $. V Angliji bi enako količino denarja pripeljal iz Londona v Birmingham - le 119 kilometrov - v manj udoben, bolj gneča vlak. Poleg tega je Empire Builder prava veriga na kolesih, ki je klasičen primer potovanja, ki ujeti destinacijo.

V mestih v ZDA so skriti podatki o javnem prevozu, vendar se stvari spreminjajo na številnih področjih metroja. Portland, Oregon je znan po evropskem velikem skladišču tramvaja, lahke železnice, avtobusov in kolesarskih stez. Do obale je Seattle, zgodnji inovator v mestnem množičnem tranzitu med svetovnim sejmom 1962, pred kratkim investiral v novo tramvajsko in letališko železniško povezavo. Nekatera mesta v ZDA, kot so Austin, Boulder in Missoula, imajo precejšen javni prevoz, medtem ko so pariški modeli za kolesarjenje sedaj v mestih, kot sta Washington DC in Minneapolis.

Toda v državi, kjer je avtomobil že dolgo postal privzeta metoda prevoza, je včasih včasih nujna inovacija iz Kerouca. Lansko leto načrtujete tek na smučeh na severnem kaskadnem gorovju v Washingtonu, moj natančno načrtovani potniški avtobusni vlak se je nenadoma zaustavil v mestnem središču mesta, ki se imenuje Pateros, 50 kilometrov od moje destinacije, Winthrop. Na muco sem poklical svoj hotel, povedal svoj posnetek Hugh Grant in pojasnil moj dilem. "Brez težav" je hotelski receptor odgovoril: "Poslal bom nekoga, ki te bo vzel." Seveda, ko je v Pateros prišel moj avtobus, je na parkirišču sedel srebrni Toyota Prius, pri katerem je voznik držal moje ime na kosu papirja. Bila je primerna ironija v deželi, v kateri se običajno šteje potniško vozilo kot nerazrešljiva enačba. Kerouac, ki je v 50. letih prejšnjega stoletja delal v bližini Winthropa kot požara, Dharma Bums, bi se brez dvoma nasmehnil.