Vse na krovu Vietnamske združitve Express - Lonely Planet
Ada Peters | Urednik | E-mail
Video: Vse na krovu Vietnamske združitve Express - Lonely Planet
2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34
Pomembna življenjska rešitev v vojni in miru, Vietnamska 1000-mile dolga sever-jug železniška zagotavlja vsestransko srečanje z neverjetno lepoto države, ljudi in zgodovine.
Gospa Bay, dobro ohranjena 64-letna, ki sem jo naletela na sprehod, me zanima moja skrb. "To komaj opazim," pravi ona, ko zadnji kočnik dokončno izgine, ki še naprej masira črno barvanje las v njeno lasišče s plastičnimi rokavskimi rokami. Ga. Bay je upokojen delavec v železniškem prometu. Vesolje v tem mestnem mestu je tako izjemno, da ima sama sreča, da ima dom, ki je centralno nahaja, kljub očitnim nevarnostim. "Dobro je tudi za otroke," pravi. "Mi jih samo kličemo, ko zazvoni zvonec."
Prvi obroki na jugu potujejo ob 6 uri. Skozi preliv, neonski znak, ki izgovarjal Ga Hanoja, je plamen rdeče nad osrednjim vhodom. Propagandni plakati vas spominjajo, da je kljub svoji presenetljivi komercialni energiji to še vedno komunistična država. Postaja ima sovjetski okus, kot tudi rdeča, bela in modra obleka voznega parka, in pametne modre uniforme stražarjev, ki pregledajo vozovnice.
Jedem rezance in pijem sirupno kavo, sladkano s kondenziranim mlekom. Iz okna se betonsko in obarvano zidano predmestje postopoma umika v banane in smaragdna neoluščena polja, ki jih obdelujejo samotarji v konusnih bambusovih klobu.
Tri ure zunaj Hanoj, grem v Ga Ninh Binh. Vzemi v Van Long Nature Reserve, eno od znamenitih znamenitosti v državi, vendar sem se odločil, da obiščem majhno vasico Mai Do, kraj, ki je ob običajnem turističnem potovanju, da spoznam očeta prijatelja.
"Bilo je zelo nevarno," dodaja gospod Phan. "Črta med življenjem in smrtjo je bila zelo ozka."
Sem pol Amerike in čudno je misliti, da sta bila ta dva starega človeka nekoč na nasprotni strani vojne, v kateri so sodelovali člani moje družine, vendar se zdi, da ni preostalih trdih občutkov. Opravljata se, ko sem oddal 40 min vožnje do Van Longa.
Vietnam je v letih po vojni hitro posodobil. Hanoi in Ho Chi Minh so velika, včasih velika mesta, vendar vam ni treba daleč daleč, da bi našli spokojnost in izredne lepote. Van Long Naravni rezervat ščiti območje velikih apnenčastih sten, ki izvirajo iz mirnih kanaliziranih kanalov. Visoke, strme grebene so pokriti s temno zeleno listje, ki je videti kot habitat nekega mitskega bitja.Ni presenetljivo, da je bila izbrana kot ena od lokacij za Kong: Skull Island.
Ta večer ujamem SE19 ekspresno na jug od Ninh Binh. To je moja prva noči na vietnamskem vlaku, moj preveč vtis pa je v jalovnem telesu potovanja. Vlak meče in preiskuje, odskakuje me v ležišču. Razbišam se s čudnim, toda ne neprijetnim občutkom, da sem bil potlačen s ponudnikom mesa. Zunaj je končno svetlo: soteske plovne poti, svetlo sonce in neoluščena polja napovedujejo naš pristop k Hueju.
Kompleks palače je trpel med okupacijom Tet leta 1968, ko je severno vietnamska vojska začela presenečenje nad Južnim Vietnamom in njenimi ameriškimi zavezniki. Ampak dovolj je bilo obnovljeno ali ostalo nedotaknjeno, da bi izrazilo občutek njegove nekdanje veličine: velike prestolnice, ogromne geometrijske dvorišča, senčne nasade in bazene maščobnih krapov. Na svojih kolumnih stezah se fotografije spominjajo na zadnja dekadentna leta fevdalnih vladarjev: sodišče, na katerem je vplivalo kitajsko sodišče, kjer so tudi v 20. stoletju uradniki v svilenih oblekah pripeljali do monarha, ki je hranil harema in evnuha.
Eden od teh uradnikov je bil človek, imenovan Pham Ba Pho. On je služil tako Bao Daiu kot njegovemu predhodniku, razkošnemu, francosko izobraženemu, ki nosi šminko Khai Dinh. Njegovo hišo, deset minut vožnje iz imperialnega mesta, je ljubezniv obnavil njegov vnuk in je odprt za obiskovalce.
Po dnevu, ki je izročil cesarstvo, se je Pham Ba Pho vrnil domov, da bi dima opija iz ogromne cevi, ki je bila izrezana iz slonove mize, se družila s svojimi tremi ženskami, igrala šah, poslušala glasbo ali pili in barvala. "Rekel je, da ljudje mislijo, da je opium slab," pravi njegov vnuk, "ampak če samo malo kadite, vam daje dolgo življenje."
Videli so se kot dekadentni in nepravični, so se zadnji vietnamski cesarji razprodali Francozom in izgubili podporo svojih ljudi, vendar je konec dinastije izgubil tudi stoletno stara tradicija naklonjenosti in estetskega užitka. Čut za to se drži pri zasnovi vrtne hiše Pham Ba Pho in medsebojno vplivanje vode, opeke, lesa, ploščic in žarkov.
Noč je, ko se vkrcam in smučam, ko potujemo po Hai Van Passu, po ostrih obrisih pobočij, ki gledajo na morje. Dawn se končno zlomi, ko pridemo do priljubljenega obmorskega letovišča Nha Trang. Obstaja še 12 ur, da grem, in občutek gneva zavisti do obiskovalcev, ki se izkrcajo za plažo. Postalo je vroče, kot smo potovali na jug. Annamitske gore se strmo vzpenjajo na zahodni strani. Iz okna gledam pejsažni roll sedately: palm-slamnate hiše, kot so otoki na poljih, na katerih se nahajajo namakalni jarki, koničasti drevesni zmaji in kokosove palme. V vsakem mestu so batalii skuterjev zasidrani za vhodom nivojskih prehodov, medtem ko gremo.
Občasno prodajalci vozijo svoje vozičke skozi vagone, zaradi česar se lahko vietnamska kava naroči iz mešanice plastične steklenice, prodaja piškoti, instant rezanci in kuhana ušesa koruze. Potujem z dlakami in nestabilnimi sprehodi po dolžini vlaka. V poceni, prenatrpanih vagonih, izčrpanih popotnikov dozivlja v hodnikih, zaradi česar je težko prenesti. Ob kosilu obiščem jedilnico za rezance. Na mizi poleg mene sta dva člana kuhinjskega osebja na vrhu in rep velikem kupu zelenega fižola.
Vlak potuje v Ga Saigon takoj po 4 uri. Več kot 20 ur stalnega gibanja me je pustilo občutek dezorientiranosti in rahlo oglušenega. Slab vetrovni zrak postaje opominja na dejstvo, da gre za prehod v mesto 10 milijonov ljudi, metropola, ki združuje elemente svoje francoske preteklosti z vrtoglavimi nebotičniki iz 21. stoletja in prebuja življenje na ulici.
Danes se Ho Chi Minh City zdi, da postane azijski megalopolis, ki bo tekmoval v Seulu ali celo v Tokiu. Še vedno je dom živahnega Chinatown-a, hoferski torf in torbici za poceni delovne sile, vendar se luksuzne trgovine in nakupovalni centri pomnožijo. Mestna podzemna železnica naj bi bila dokončana leta 2019 in od EON Heli Bar, na 51. nadstropju finančnega stolpa Bitexco, vidite mesto, ki se zdi, da raste pred vašimi očmi.
Ob nebesno-bisernem nebu so zgradbe v različnih državah dokončanja. Nekateri so vgrajeni z oderjo, drugi pripravljeni za poklic pa so rumene čebulice. Zdi se, da se mesto razteza do obzorja. Prometni kaos na ravni ulice postane na tej višini skladne reke rumenih žarometov in rdečih zadnjih svetilk. Temna krivulja reke Saigon označuje naslednjo stopnjo širitve lačnega mesta: luksuzni razvoj otoka Diamond - obljublja prihodnost zelo daleč od sanja Stoka Hoja o strogem egalitarizmu.
Preden zapustim Vietnam, se vrnem k Ga Saigonu. Uro pred naslednjim prihodom je in postaja ima zračni prostor. Za tablo za vstopnice se na desnem kotu prikaže časovni razpored združitve Express Reunification Express. Ko sem dan prej zapustil vlak, sem se spraševal, ali bi se kdaj želel spet vrniti. Zdaj pa, ko sem prebral imena postaj - od Hanoja do Ninh Binha, Hueja, Saigona, krajev, ki se jih spomnim, in tistih, s katerimi sem spal - čutim prikrito obžalovanje, da je potovanje končano. To je kot gledanje knjige, ki sem jo posnel, in sem zdaj odločen, da se pravilno glasi.
Ta članek se je pojavil v reviji Lonely Planet Traveler oktobra 2017. Marcel Theroux je potoval v Vietnam s podporo Buffalo Tours. Lonely Planet sodelavci ne sprejemajo freebies v zameno za pozitivno pokritost.
Priporočena:
Prvi let je pristal v Arunachal Pradesh s 25 potniki na krovu
21. maja 2018 je Arunachal Pradesh našel mesto na letalskem zemljevidu države. To je zgodovinski trenutek za državo in za celoten narod. Prvi državni komercialni let, 42-sedežni ATR letalo zavezništva Air, je od Guwahatija do Pasighata odletel s 25 potniki, vključno s Pem
Get $ 4.500 / month za selitev na Islandijo in potovanje vse poletje
Hej, kaj če ti povem, da lahko sedaj preživiš poletje, ki raziščuje prelepo Reykjavik, Islandijo BREZPLAČNO! Ne, ne šalim se. WOW Air, islandska proračunska letalska družba, trenutno lovi, da je prvi "WOW Air Travel Guide". Kaj morate storiti? Pojdite v Rey
Vse, kar morate vedeti o dodelitvi sedežev na železnicah!
Ne glede na to, koliko krivde smo postavili na IRCTC, ker se ne moremo spoprijeti s hitrim urami, dejstvo, da je preko IRCTC vsak dan vsak dan preko 13 lakh transakcij, ostaja konstantno in se lahko šteje za osmo čudo sveta. Getting privez po vaši izbiri ali prednost je skoraj nemogoče
Obala do obale: čez Avstralijo po železnici na krovu indijskega Pacifika
Di antara keajaiban kuno, perkelahian air di seluruh kota, dan banyak tawa di tengah cuaca yang lembap, ada sesuatu untuk semua orang dalam penawaran budaya April ini.
Razmažena za izbiro: najboljše Vietnamske plaže
У Патагонији постоје мали градови са великим костима. Фосилизовани скелет највећег диносауруса који је икада кретао планету откривен је близу Плаза Хуинцул, у залеђима северозападне Патагоније. Аргентиносаурус хуинцуленсис је биљка која поседује комбиновану тежину од преко 20 одраслих слонова, стајала је високо као троетажна зграда и протезала се на дужину од 125 метара (38 метара). Постојала је пре 90 милиона година, када су Велики Анди били брдашци и пуста бадланда Северне